據(jù)外媒報道，奧迪首席執(zhí)行官Markus Duesmann表示，全球半導體短缺正迫使奧迪逾1萬名員工休假，并推遲了部分新車生產工作。

A4（圖片來源：奧迪）

Duesmann在1月17日發(fā)布的采訪中表示，奧迪2021年總產量應該不會受到影響，因為公司打算在下半年彌補損失的產量。Duesmann表示，奧迪將“盡其所能將第一季度損失的產量控制在1萬輛以下（生產的車型更少）”。

Duesmann稱，此次供應挑戰(zhàn)來自于消費者對奧迪汽車的需求意外上漲，其中主要是中國市場需求反彈。

由于芯片短缺，奧迪、大眾、福特和戴姆勒都正在德國工廠減產。

奧迪將于1月18日至1月29日在其因戈爾施塔特（Ingolstadt）和內卡蘇姆（Neckarsulm）工廠減少工人工時，A4和A5車型的生產將受到影響；從1月18日至1月29日，奧迪墨西哥San Jose Chiapa工廠將實行單班制；從2月1日至2月12日的周三到周五，將實行兩班制。

1月13日，大眾在一份聲明中表示，將在德國沃爾夫斯堡工廠減少途觀、途安和西雅特Tarraco車型的產量。從1月18日到1月29日，大眾德國埃姆登工廠也將減少工人工時。

福特表示，其德國薩爾路易工廠將于1月18日至2月19日停產，該工廠負責生產福特緊湊型汽車Focus。

同樣由于供應問題，戴姆勒正減少奔馳的產量，但將優(yōu)先生產奔馳電動車和高利潤車型（如S級）。戴姆勒將減少其德國拉斯塔特和不來梅工廠以及匈牙利凱斯基梅特工廠等生產緊湊型汽車的工廠產量。